Холоднокатаные стальные прогоны C-образного сечения

Холоднокатаные стальные прогоны С-образного сечения изготавливаются из горячеоцинкованных стальных полос. Разделенные на прогоны крыши и прогоны стен, они устанавливаются на стальные балки, колонны или верхние пояса пространственных рам. Они служат несущей основой для стальных кровельных и стеновых панелей с цветным покрытием, передают нагрузки на основную стальную конструкцию и действуют как структурный каркас для ограждающей системы здания. Стандартная спецификация: горячеоцинкованная сталь С-образного сечения Q235 с толщиной слоя цинкования ≥80 мкм.

Компоненты системы прогонов из холоднокатаной стали кесарева сечения

1. Общие спецификации для основных элементов

Крыша: С140×50×20, С160×50×20, С180×60×20, С200×70×20

Стена: С80×40×20, С100×50×20, С120×50×20

Толщина стенки: 1,8, 2,0, 2,2, 2,5 мм.

2. Система рулевых тяг

1). Тяги стальные прямые круглые: Φ10, Φ12; установлен по диагонали.

2). Стойки втулки: сварная труба Φ32×2,0; устанавливаются в местах перехода диагональных тяг для обеспечения жесткой опоры.

Планировка: Стяжки обязательны для прогонов крыши с пролетами более 4 метров.

3. Карнизные раскосы (провисающие стержни/раскосы)

Уголок стальной Г-образной формы или сталь небольшого С-образного сечения; соединен одним концом с прогоном, а другим — со стальной балкой. Они предотвращают опрокидывание прогона из-за давления ветра на крышу и являются стандартной функцией для длиннопролетных крыш.

4. Компоненты подключения

1). Прогоны: встроены или приварены к стальным балкам и колоннам; Прогоны кесарева сечения опираются на эти планки.

2). Высокопрочные болты и саморезы: используются для сращивания прогонов и крепления прогонов к планкам.

5. Связанные слои оболочки/оболочки

Закреплены над прогонами: панели крыши/стены, изоляция, пароизоляционные мембраны и компоненты отделки/отливов.

Три варианта конфигурации

1. Малый склад (пролет ≤ 9 м): кровельные прогоны С140×50×2,0 + стеновые прогоны С100×50×2,0; простые провисающие стержни; нет фланцевых распорок.

2. Стандартное заводское здание (12–24 м): прогоны крыши C160/C180 + полная система провисающих стержней и стоек + раскосы фланцев крыши.

3. Прибрежные районы с сильным ветром / Пространственные каркасные крыши: более толстая сталь С-образного сечения (2,2–2,5 мм), увеличенная плотность провисающих стержней и полное крепление фланцев крыши.

Антикоррозийные характеристики

Стандарт для внутреннего использования: горячее цинкование ≥ 80 мкм;

Прибрежный (солевой туман): горячее цинкование толщиной ≥ 120 мкм.

Основные преимущества

1. Холоднокатаные стальные прогоны С-образного сечения имеют конструктивно эффективное поперечное сечение, обеспечивающее превосходную прочность на изгиб и сжатие, экономию материала и высокую несущую способность.

2. Гладкие поверхности без заусенцев и точная штамповка облегчают сращивание и соединение.

3. Равномерные свойства материала и хорошая прочность; устойчив к скручиванию и деформации.

4. Предварительно пробитые отверстия позволяют осуществлять сборку непосредственно на месте, что значительно сокращает время строительства.

5. Совместим с различными панелями облицовки крыш и стен; незаменимый каркасный профиль для зданий из легких стальных конструкций.

Отличительные моменты

I. Легкий, но высокая несущая способность; снижает первичные структурные затраты.

Холоднокатаные тонкостенные профили весят всего около трети веса горячекатаного швеллера при той же несущей способности. Это значительно снижает нагрузки на стальные балки, колонны и фундаменты, а также общий тоннаж стали, необходимый для конструкции. Напротив, бетонные прогоны чрезвычайно тяжелы и не подходят для космических каркасов или длинных стальных крыш.

II. Заводское массовое производство и быстрый монтаж

Компоненты изготавливаются фиксированной длины; При сборке на месте используется метод сухой конструкции с болтовыми соединениями, что исключает необходимость резки или сварки на месте. Напротив, деревянные прогоны требуют строгания и консервирующей обработки, тогда как бетонные прогоны требуют опалубки, литья и отверждения, что приводит к значительной разнице в сроках строительства.

III. Конструкция поперечного сечения облегчает использование рулевых тяг и коленных подкосов; отличная общая стабильность

Загнутая внутрь кромка стального С-образного сечения позволяет легко устанавливать круглые тяги и коленные раскосы, создавая прочную конструктивную систему с превосходной устойчивостью к боковому скручиванию и ветровым/снежным нагрузкам по сравнению с простыми угловыми прогонами.

IV. Горячее цинкование обеспечивает полную защиту от коррозии и длительный срок службы.

Вся секция оцинкована горячим способом, что обеспечивает равномерное воздухонепроницаемое цинковое покрытие (80 мкм для внутренних районов, 120 мкм для прибрежных регионов), устойчивое к коррозии под воздействием дождя и влаги. И наоборот, необработанная древесина склонна к гниению и растрескиванию, в то время как стандартный стальной швеллер из черного железа влечет за собой высокие затраты на техническое обслуживание и периодическую покраску.

V. Легкость бурения и прокладки инженерных коммуникаций.

Отверстия для водопроводных и электрических линий можно просверлить непосредственно в полотне на месте, что устраняет необходимость прокладки вокруг балок или прогонов и обеспечивает чистую и эффективную планировку. Напротив, толстые стенки швеллера затрудняют сверление, а бетонные прогоны невозможно просверлить произвольно.

VI. Гибкая резка и модификация; пригодный для вторичной переработки и повторного использования

Материалы можно разрезать и сращивать на месте для повторного использования при расширении завода или изменении расположения дверей и окон, а сталь на 100% пригодна для вторичной переработки. Однако при сносе деревянные и бетонные прогоны обычно становятся строительными отходами.

VII. Выдающаяся экономическая эффективность

Стоимость единицы продукции, производимой методом непрерывного профилирования, ниже, чем у горячекатаного стального швеллера или прогонов из обработанной цельной древесины, что делает его наиболее экономичным выбором каркаса для ограждающих конструкций промышленных зданий.

VIII. Краткое отличие от стали Z-образного сечения.

Холоднокатаные стальные прогоны С-образного сечения имеют прямые концы, что делает их подходящими для стен и крыш с короткими пролетами с помощью простого соединения на месте.

Сталь Z-образного сечения предназначена для соединений внахлест в шахматном порядке, что делает ее подходящей для крыш с большими пролетами.

IX. Обзор конкурирующих продуктов

1. Горячекатаный швеллер: тяжелый, дорогой материал и неэкономичный;

2. Деревянные прогоны: легковоспламеняющиеся и склонные к гниению; не соответствует нормам пожарной безопасности;

3. Бетонные прогоны: тяжелые и медленные в установке; в основном вытесняется из стального строительства.

Стандартный производственный процесс

I. Входной контроль сырья

Сырье: стальная полоса, оцинкованная горячим способом (Q235). Проверки охватывают толщину цинкового покрытия, толщину полосы и предел текучести. Обычная толщина стенок: 1,8/2,0/2,2/2,5 мм. Требования к цинковому покрытию: ≥80 мкм (внутренние районы) и ≥120 мкм (прибрежные районы). Стальная полоса не должна иметь отслоений, непокрытых пятен и скрученных краев.

II. Размотка и подача

Рулон стали поднимается на разматыватель → полоса расплющивается → подается в формовочную установку (оснащенную системой отслеживания/выравнивания для предотвращения отклонения материала).

III. Непрерывное холодное формование

Стальная полоса проходит через несколько наборов формовочных роликов, постепенно сгибаясь, образуя перемычку, верхнюю и нижнюю полки и внутренние кромки. Стандартный профиль С-образного сечения (например, C80/C100/C140/C160/C180/C200) изготавливается за один проход.

IV. Сервоуправляемая резка по длине

Отрежьте необходимую длину проекта с помощью онлайн-гидравлической летучей пилы; кромка среза гладкая и не деформированная.

В. Штамповка

В торцах или полотне готового изделия для последующей сборки и крепления пробивают болтовые отверстия и круглые отверстия для стержней провеса.

VI. Проверка качества готовой продукции

1. Измерьте высоту секции, ширину фланца, размеры кромки и толщину стенки;

2. Проверьте цинковое покрытие на предмет изгиба, скручивания или повреждения; изолировать несоответствующие изделия.

VII. Укладка и связывание

Аккуратно складывайте и связывайте продукты одной спецификации; этикетка с указанием модели, толщины и длины; упаковать на деревянные поддоны для складирования.

VIII. Обработка вспомогательных компонентов (провисающих стержней, стоек, коленных распорок, прогонных планок)

1. Прямые/диагональные стержни с провисанием: круглая резка стали → накатка резьбы;

2. Распорки: Резка сварной трубы;

3. Коленные раскосы и планки прогонов: резка, гибка и цинкование стальных листов на станке с ЧПУ.

IX. Процесс строительства на месте

1. Приварите прогоны к стальным балкам/колоннам;

2. Поднимите холоднокатаные стальные прогоны С-образного сечения на место и прикрепите их болтами к планкам;

3. Установите тяги провисания и втулки; установить карнизные подкосы (коленки) крыши.

Основные параметры производительности

I. Параметры сырья

1. Материал: холоднокатаная горячеоцинкованная стальная полоса Q235B.

2. Толщина оцинкованного покрытия

Стандартные внутренние помещения: ≥80 мкм

Зоны прибрежной или химической коррозии: ≥120 мкм.

II. Технические характеристики основной секции (В×В×С: высота × фланец × кромка)

С160×60×20, С180×60×20, С200×60×20, С220×70×20, С250×75×20, С280×80×20, С300×80×20; Толщина: 1,8–3,0 мм.

III. Механические свойства

1. Предел текучести: ≥235 МПа.

2. Коэффициент линейного расширения: 1,2×10⁻⁵/℃ (совместим с тепловым расширением стальных листов с цветным покрытием)

IV. Параметры компонента аксессуара

1. Провисающие стержни

Прямые/диагональные стержни с провисанием: φ10 или φ12, круглая сталь Q235; концы накатаны и оцинкованы горячим способом.

Втулки стойки: сварная труба Φ32×2,0; a thinner round steel rod passes through the interior for tensioning.

Система провисающих стержней обязательна для пролетов прогонов >4 м.

2. Карнизные раскосы (для конкретной крыши)

Вырезан из небольших С-образных профилей или угловой стали; толщина соответствует прогону или составляет 1,8 мм; один конец соединяется с прогоном, а другой — со стальной балкой, чтобы предотвратить опрокидывание прогона.

3. Компоненты подключения

Рейки прогона: стальная пластина, оцинкованная горячим способом, толщиной 3,0–5,0 мм; Крепежные болты: горячеоцинкованные болты М12 или М14.

V. Рекомендации по выбору и применению холоднокатаных стальных прогонов С-образного сечения

1. Небольшие склады (пролеты ≤ 9 м, малое расстояние между колоннами): Крыша С140×50×2,0; Стенка С100×50×2,0

2. Стандартные заводские здания (пролет 12–24 м, расстояние между колоннами около 6–7 м): крыша C160/C180 (толщина стен 2,0–2,2 мм); оснащен полным набором провисающих стержней и фланцевых распорок

3. Прибрежные сильноветровые зоны: более толстые прогоны (толщина стенок 2,2–2,5 мм); стержни провисания установлены с меньшими интервалами

4. Крупные заводские здания (расстояние между колоннами > 7 м): Крыша С200, С220, С250, С280, С300 (толщина стен 2,0–3,0 мм); оснащен полным набором провисающих стержней и фланцевых распорок